6х6 легкий тип ракетоносителя специальное шасси транспортное средство ракетоносителя

Параметры размера
Расстояние между колесами (мм) 3650+1100
Передняя/задняя подвеска (мм) 1100/820
Основание колеса (переднее/среднее/заднее) (мм) 1880/1860/1860
Угол подхода/угол отхода (o) 42/45 (с лебедкой)
Количество пассажиров (человек) 3
Качественные параметры Масса ремня (кг) 5300
Максимальная грузовая масса (кг) 4200
Максимальная допустимая нагрузка на ось (в кг) передняя ось 2900, средняя ось 3500, задняя ось 3500
Номинальная мощность (kW/r/min) 177kw@2500 об/мин
Максимальный крутящий момент (N·m/r/min) 800N.m@1400 об/мин
Перемещение (L) 4.5
Максимальная скорость (км/ч) 90
Минимальная стабильная скорость (км/ч) 3.5
Время (ы) ускорения от 0 до 60 км/ч ≤ 30
Максимальный уклон (%) 60
Устойчивость на склоне (%) 40
Минимальный просвет от земли (мм) 286 (нижний конец корпуса оси)
Минимальный радиус поворота (м) ≤ 9
Максимальная вертикальная высота препятствия (мм) ≤550
Максимальная ширина перехода траншеи (мм) ≤ 600
Максимальная глубина прохода (мм) ≤850
Потребление топлива на 100 км в ограниченных условиях (L) 20
Расстояние торможения ≤ 9 м при начальной скорости 30 км/ч при полной нагрузке
Объем топливного бака (л) 220
Максимальная дальность движения (км) 700
Форма главного сборочного привода 6×6
Соотношение скорости передачи корпуса: высококачественный ih=1, низкокачественный iL=1.75
Соотношение скорости передней и задней оси 5.83
Требования к адаптации к окружающей среде: рабочая температура: -41°C+55°C; температура хранения: -55°C+70°C; высота 5000 м (что позволяет соответственно снизить мощность); относительная влажность: 95% (30°C);
Двигатель Cummins ISDe240 40 четырёхцилиндровый, 240 лошадиных сил, общепривод высокого давления. 177 кВт, выходной крутящий момент 800 Н.м.
Коробка передач 8-ступенчатая ручная коробка передач
Переводчик имеет высокие и низкие передачи и управляется электронно и пневматически.
Передняя ось: 3,0 Т интегральная ось, штампованный и сварный корпус оси, соотношение скоростей 5.83.
Средняя ось: интегральная ось 3,5 Т, штампованный и сварный корпус оси, соотношение скоростей 5.83.
Задняя ось: интегральная ось 3,5 Т, штампованный и сварный корпус оси, соотношение скоростей 5.83.
Подвеска Передняя подвеска - листовая пружина с двумя двусторонними амортизаторами ствола.
Задняя подвеска имеет балансированную подвеску с листьями.
Рама представляет собой штампованную и защелкнутую рамовую структуру с максимальной наружной шириной 860 мм. Максимальный размер поперечного сечения продольной балки составляет 300×75×8 мм.
Шины: 7 специальных военных внедорожных шин 305/80R20, включая 1 запасную шину.
Электрическое устройство 24В схема батареи: 12В, 100Ач, две, без обслуживания генератор: 28В, 110А
Другие Гидравлическая помощь сцеплению, гидравлическая помощь рулевому управлению, выхлопный тормоз, двойной контурный тормоз давления.